D-Coatは完全無機質で構成された親水性ガラスコーティングです。独自のナノ化技術によりコーティング硬化後は100%無機質のガラス皮膜を形成し、被膜硬度8～9Hを実現します。有機物が一切含まれていない為、ガラス皮膜の剥がれやひび割れ、劣化の原因とならない強固な被膜で塗装表面を保護することが可能です。完全無機質のガラス皮膜ならではのくっきりとした艶感を発揮し、親水性コーティングの為、ウォータースポット跡にもなりずらくメンテナンス性も良いのが特徴です。

艶・光沢感：★★★☆☆☆
水弾き：★☆☆☆☆☆　(親水性)
コーティング被膜厚：★★☆☆☆☆
コーティング被膜硬度：8～9H
耐久期間目安：2～3年

3D HYBRID COATは撥水性のハイブリッドガラスコーティングです。撥水性の為、水弾きと防汚性に優れており、ハイブリッドコーティングならではの柔軟性のある三次元構造によって構成されたガラス皮膜をボディ表面に形成することで、奥深い艶感と高い耐久性を誇ります。また、耐酸性を備えたコーティングなので、コーティング硬化後に出来てしまった水染み跡は酸性クリーナーを使用することでコーティング被膜を傷つけることなく除去することが可能という大きな特徴を持っています。

艶・光沢感：★★★☆☆☆　(塗装本来の艶を表現)
水弾き：★★★★☆☆　(撥水/滑水タイプ)
コーティング被膜厚：★★☆☆☆☆
コーティング被膜硬度：3～4H
耐久期間目安：3～5年

グラファイトコーティングは炭素(※酸化グラフェン)を成分としたコーティングです。ベースコートとトップコートの性質の異なるコーティングを重ねることにより、水飴のような高い艶感に加え、長期耐久性、耐塩害腐食性に優れている為、海岸沿いや積雪地域などのお車の場合でも非常に高い耐久性を発揮し、水弾きも疎水性とメンテナンス性が良いのが特徴です。コーティング完全硬化後は塗装面に一定レベルの熱を加えることにより、微細な傷を隠蔽していく自己復元性を備えているのも特徴です。

艶・光沢感：★★★★☆☆
水弾き：★★★☆☆☆　(疎水性)
コーティング被膜厚：★★★☆☆☆
コーティング被膜硬度：5～6H
耐久期間目安：約5年

「FEYNLAB CERAMIC ULTRA」はセラミックコーティングの中でも最上級の艶感と長期耐久に優れた2層式のセラミックコーティングです。
硬度の高い被膜であるベースコートと柔軟性のあるトップコートを組み合わせることにより、耐紫外線性や高い耐摩耗性能に加え、耐塩害腐食性にも優れている為、海岸沿いや積雪地域などのお車の場合でも、塩化カルシウムなどの強力な薬品から強力に塗装を保護します。また、ツルツルの滑らかさによって疎水性を発揮し、雨染みによるイオンデポジット等を防ぎます。全ての性能においてバランスの良いオールマイティなセラミックコーティングです。

艶・光沢感：★★★★★☆　(水飴のような光沢感)
水弾き：★★★★☆☆　(撥水/疎水タイプ)
コーティング被膜厚：★★★★☆☆
コーティング被膜硬度：8～9H
耐久期間目安：約5年

「FEYNLAB SELF HEAL LITE」は自己修復機能を備えた画期的なセラミックコーティングです。
「SELF HEAL LITE」は「SELF HEAL PLUS」の最大60%までの自己修復性能を持ち、太陽光の熱やヒートガン・熱湯などで塗装表面に直接熱をかけることで洗車傷などの軽度な傷であれば直ちに自己修復することが可能です。国産車などの比較的塗装が薄い車両や濃色車・ソリッドカラーのお車におすすめしたいコーティングです。また、自己修復機能以外の耐紫外線や耐薬品性、光沢性、ボディ表面の滑らかさにおいても他のガラスコーティングより優れた性能を発揮します。

※傷が多いお車への施工は行っておりません。
新車以外のお車の場合は当店のボディ研磨メニュー(スタンダード研磨以上)の下地処理を施工するお車にのみ施工が可能です。
また、クリア塗装が行われていないお車には施工が出来ません。詳しくは別途お問い合わせください。

艶・光沢感：★★★★☆☆
水弾き：★★★☆☆☆　(疎水性)
コーティング被膜厚：★★★★☆☆
コーティング被膜硬度：3～4H
耐久期間目安：約5年

艶消し(マット)塗装車専用のセラミックコーティングになります。 本来の艶消しマット塗装の艶感を損なわずに、色の濃淡をよりはっきりとさせ、全体的にしっとりとした印象を与えます。太陽光から受ける紫外線からのダメージを抑制し、塗装の劣化や色褪せ、摩擦による傷を防ぎ、屋外駐車の場合などに多く発生する雨染み跡の定着率を軽減させる効果を発揮します。

※ルーフのみマットブラック塗装されているなどの場合、1パネル毎のコーティングも承っておりますので別途お問い合わせください。

PPFフィルム専用のセラミックコート剤を使用することで、艶消しマットフィルム、また艶ありのラッピング車両やプロテクションフィルム施工車両へのコーティングがそれぞれ可能です。
太陽光からの紫外線を抑制しフィルムの劣化や退色を防ぎ、ラッピングフィルム自体への傷の軽減に加え、屋外駐車の場合などに多い雨染み跡の定着率を圧倒的に軽減させます。

艶消しのマットラッピング車専用の「Ceramic Pro 9H」セラミックコーティングになります。

本来のマットフィルムの艶感を損なわずに、ラッピングフィルムの色の濃淡をよりはっきりとさせ、全体的にしっとりとした印象を与えます。

太陽光から受ける紫外線からのダメージを大幅に抑制し、ラッピングフィルムの劣化や色褪せ、摩擦による傷を防ぎ、屋外駐車の場合などに多く発生する雨染み跡の定着率を軽減させる効果を発揮します。

※ルーフのみラッピングを施工しているなどの場合、1パネル毎のコーティングも承っておりますので別途お問い合わせください。

当店で施工した硬化系コーティング被膜の上にさらに被せるコーティングになります。
耐久性は約2～3カ月と定期的な施工が必要ですが、驚くほどの超撥水性と防汚性を誇り、ほぼ染みが付着しない塗装面を生成することが可能です。3カ月に1回程度のサイクルで古くなったオーバーコートを一度剥がし、再び新しいオーバーコートを施工をすることで塗装はもちろん、青空駐車の場合であってもコーティング層へのダメージを最小限に抑えることが可能です。